ตัวเก็บประจุมอเตอร์กระแสสลับ

ตัวเก็บประจุมอเตอร์กระแสสลับ ให้พลังงานเพิ่มเติมในระหว่างการสตาร์ทเครื่อง ตัวเก็บประจุประเภทนี้ทำงานถาวรที่แรงดันไฟฟ้าเลื่อน 90 องศาเพื่อปรับปรุงตัวประกอบกำลัง ตัวเก็บประจุเหล่านี้เหมาะสำหรับเครือข่าย 50/60Hz และตรงตามข้อกำหนดระดับความปลอดภัย S3 (P2) มักมีพารามิเตอร์ 5 ตัวกำกับไว้ ซึ่งรวมถึงอุณหภูมิในการทำงานและความถี่ไฟฟ้า

ในการเลือกตัวเก็บประจุที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานของคุณ คุณจะต้องพิจารณาความถี่ไฟฟ้า อุณหภูมิในการทำงาน และขนาดทางกายภาพ โดยทั่วไปจะแสดงไว้บนฉลากของมอเตอร์ ผู้ผลิตจะจัดเตรียมแผ่นงานเพื่อช่วยในการเลือกตัวเก็บประจุที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานของคุณ คุณควรตรวจสอบพารามิเตอร์เหล่านี้อย่างรอบคอบเพื่อหลีกเลี่ยงการซื้อตัวเก็บประจุที่มีพิกัดไม่ถูกต้องหรือมอเตอร์เสียหาย หากมอเตอร์ของคุณส่งเสียงหึ่งๆ อาจถึงเวลาเปลี่ยนตัวเก็บประจุแล้ว หากทำงานที่กระแสไฟสูงกว่าที่ระบุไว้บนฉลาก ตัวเก็บประจุอาจเสียหายและอาจลัดวงจรได้

สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าประสิทธิภาพของมอเตอร์อาจได้รับผลกระทบอย่างมากหากตัวเก็บประจุทำงานล้มเหลว ตัวเก็บประจุควรมีขนาดเฉพาะเพื่อรักษากราฟแรงบิด/ความเร็วที่เหมาะสม หากตัวเก็บประจุมีขนาดไม่ถูกต้อง การเปลี่ยนเฟสจะเปลี่ยนจากค่าที่เหมาะสม และทำให้มอเตอร์ร้อนเกินไปและทำงานไม่สอดคล้องกัน

คุณยังสามารถตรวจสอบความจุของตัวเก็บประจุได้โดยเชื่อมต่อมัลติมิเตอร์เข้ากับขั้วของตัวเก็บประจุ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตั้งค่ามัลติมิเตอร์ไปที่สเกล O และโพรบเชื่อมต่อกับขั้วของตัวเก็บประจุ เมื่อความต้านทานเพิ่มขึ้น ตัวเก็บประจุจะชาร์จ และมัลติมิเตอร์จะแสดงสัญลักษณ์ OL สิ่งนี้บ่งชี้ว่าตัวเก็บประจุมีประจุมากเกินไปหรือประจุเต็มแล้ว

ตัวเก็บประจุมอเตอร์กระแสสลับมักใช้ในการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่เครื่องปรับอากาศไปจนถึงพัดลมตั้งโต๊ะ อย่างไรก็ตาม การใช้งานทั่วไปส่วนใหญ่อยู่ในพัดลมติดผนังและพัดลมดูดอากาศ ตัวเก็บประจุยังใช้กันทั่วไปในเครื่องทุบกระดาษและเครื่องไพ่นกกระจอก ตัวเก็บประจุมีประโยชน์ในการสตาร์ทและการทำงานของมอเตอร์

มอเตอร์ AC ประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ มากมาย แต่ละส่วนมีหน้าที่สำคัญ เมื่อชิ้นส่วนหนึ่งเสียหาย อาจส่งผลกระทบต่อทั้งระบบได้ หากตัวเก็บประจุทำงานผิดปกติ ทั้งยูนิตจะไม่ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพเท่าที่ควร ตัวเก็บประจุที่ล้มเหลวอาจถูกตำหนิสำหรับความผิดปกติของ AC ของคุณ

มอเตอร์ AC มีตัวเก็บประจุสองประเภทที่แตกต่างกัน: ตัวเก็บประจุสตาร์ทและตัวเก็บประจุรัน ตัวเก็บประจุสตาร์ทเชื่อมต่อกับขดลวดมอเตอร์ผ่านสวิตช์แรงเหวี่ยง และเพิ่มแรงบิดสตาร์ทของมอเตอร์ เมื่อมอเตอร์ถึงความเร็วสูงสุดประมาณ 75 เปอร์เซ็นต์ สวิตช์แรงเหวี่ยงจะปล่อยตัวเก็บประจุสตาร์ทออก

มอเตอร์ AC ต้องใช้พลังงานมากในการสตาร์ท ซึ่งสูงกว่าที่ระบบไฟฟ้าในบ้านของคุณสามารถรองรับได้มาก ซึ่งหมายความว่ามอเตอร์ AC ต้องการการเสริมที่ทรงพลังจากตัวเก็บประจุ ในระหว่างการสตาร์ท ตัวเก็บประจุจะส่งประจุไฟฟ้าแรงสูงไปยังมอเตอร์ เมื่อมอเตอร์ถึงความเร็วที่เหมาะสมแล้ว ตัวเก็บประจุจะปิดตัวลง