ตัวเก็บประจุชนิดต่าง ๆ ที่ใช้ในมอเตอร์ AC มีอะไรบ้าง?

ตัวเก็บประจุเป็นส่วนสำคัญของเครื่องปรับอากาศส่วนใหญ่และใช้เพื่อกักเก็บไฟฟ้าคล้ายกับแบตเตอรี่ อุปกรณ์ขนาดเล็กเหล่านี้ช่วยจ่ายพลังงานเริ่มต้นที่จำเป็นในการทำให้มอเตอร์ AC ทำงาน อย่างไรก็ตาม คนส่วนใหญ่ไม่เข้าใจว่ามีตัวเก็บประจุหลายประเภทและมีความแตกต่างกันอย่างไร ตัวเก็บประจุมีสามประเภทหลักที่ใช้ในมอเตอร์ AC ส่วนใหญ่; เริ่มต้น เรียกใช้ และแบบคู่

เริ่มตัวเก็บประจุ

ตัวเก็บประจุสตาร์ทเป็นตัวเก็บประจุอลูมิเนียมอิเล็กโทรลีติคแบบไม่โพลาไรซ์ซึ่งมีอิเล็กโทรไลต์แข็งที่ช่วยจ่ายพลังงานตามปริมาณที่ต้องการในช่วงเวลาสั้นๆ เพื่อสตาร์ทมอเตอร์ AC ตัวเก็บประจุประเภทนี้ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานชั่วคราวเท่านั้น และไม่ควรใช้นานเกินความจำเป็น

เรียกใช้ตัวเก็บประจุ

รันคาปาซิเตอร์เป็นตัวเก็บประจุโพลีเมอร์ชนิดสูญเสียต่ำที่ใช้อย่างต่อเนื่องในขณะที่มอเตอร์ AC ทำงาน ได้รับการจัดอันดับระหว่าง 3-70uF หรือไมโครฟารัด และสามารถใช้แทนตัวเก็บประจุสตาร์ทได้ เป็นองค์ประกอบสำคัญในการทำให้แน่ใจว่าสนามแม่เหล็กภายในมอเตอร์ยังคงมีเสถียรภาพ สิ่งสำคัญคือแรงดันไฟฟ้าและความจุของตัวเก็บประจุแบบรันทดแทนจะต้องตรงกับของเดิม เช่นเดียวกับวิทยุที่ต้องการขนาดแบตเตอรี่ที่เหมาะสม มอเตอร์ AC ก็ไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องเมื่อมีตัวเก็บประจุที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่า

ตัวเก็บประจุแบบดูอัลรันจะรวมตัวเก็บประจุแบบทำงานครั้งเดียวสองตัวไว้ในกล่องเดียวเพื่อประหยัดพื้นที่และเงิน โดยทั่วไปจะมีป้ายกำกับเป็น C, F และ H (HERM สำหรับคอมเพรสเซอร์แบบปิดผนึกสุญญากาศ) บนฉลาก และมีขั้วต่อเชื่อมต่อสามขั้วต่อในแต่ละด้าน ขั้วต่อที่มีเครื่องหมาย F ใช้สำหรับมอเตอร์พัดลม ในขณะที่ขั้วต่อที่มีป้ายกำกับ H ใช้สำหรับเชื่อมต่อกับคอมเพรสเซอร์ที่ปิดผนึกแน่นหนา