ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าตัวเก็บประจุ AC ของฉันเสีย? ฉันจะบอกคุณ.

เมื่อเครื่องปรับอากาศของคุณเริ่มทำงาน ตัวเก็บประจุเอซี มักเป็นส่วนที่ง่ายที่สุดที่จะล้มเหลวและง่ายที่สุดในการวินิจฉัยด้วย คุณไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนวงจรที่ซับซ้อน คุณสามารถระบุคร่าวๆ ได้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่โดยใช้วิธีการง่ายๆ เหล่านี้:

1. ฟัง: มีเสียง "หึ่ง" ที่ดิ้นรนหรือไม่?

เมื่อคุณเปิดเครื่องปรับอากาศ หากคุณได้ยินเสียง "หึ่ง" อย่างต่อเนื่องจากตัวเครื่องภายนอก แต่พัดลมไม่หมุน หรือคอมเพรสเซอร์ไม่สตาร์ท มักเป็นสัญญาณทั่วไปของความล้มเหลวของตัวเก็บประจุ
หลักการ: ตัวเก็บประจุไฟฟ้ากระแสสลับเปรียบเสมือนมือที่ดันมอเตอร์ หากตัวเก็บประจุชำรุด มอเตอร์จะไม่สามารถใช้กำลังได้เต็มที่ และทำได้เพียง "ดิ้นรน" อยู่กับที่เท่านั้น ทำให้เกิดเสียงอู้อี้
ลองวิธีนี้: หากพัดลมไม่หมุน ช่างผู้มีประสบการณ์อาจใช้แท่งไม้บางๆ ดันใบพัดลม ถ้ามันเริ่มหมุนหลังจากดันเข้าไป แสดงว่าคาปาซิเตอร์สตาร์ทเสียหายเกือบแน่นอน

2. ดูสิ มัน "บวม" หรือเปล่า?

นี่เป็นวิธีการวินิจฉัยที่ใช้งานง่ายที่สุด คุณสามารถสังเกตเห็นกระป๋องโลหะสีเงิน (ตัวเก็บประจุ AC) ในยูนิตกลางแจ้ง:
โป่ง: ตัวเก็บประจุปกติควรมีด้านบนแบน ถ้าด้านบนนูนเหมือนม้วนขนมปังพอง แสดงว่าหักหมด
การรั่ว: หากมีของเหลวมันรั่วรอบๆ กระป๋อง หรือหากดูเป็นสนิมหรือแตกร้าว ก็แสดงว่ามีความเสียหายภายในด้วย

3. รู้สึก: กระแสลม "อ่อน" หรือไม่?

หากเครื่องปรับอากาศยังเป่าลม แต่คุณรู้สึกว่า:
แอร์ไม่เย็น คอมเพรสเซอร์ภายนอกไม่เริ่มทำงานเนื่องจากตัวเก็บประจุชำรุด ทำให้เครื่องปรับอากาศเป่าเฉพาะอุณหภูมิห้องเหมือนพัดลมทั่วไป
เซอร์กิตเบรกเกอร์สะดุดบ่อยครั้ง: ตัวเก็บประจุที่เสียหายอาจทำให้เกิดกระแสไฟฟ้าไม่เสถียร และเพื่อป้องกันวงจร เซอร์กิตเบรกเกอร์ในครัวเรือนอาจทริปบ่อยครั้ง
ค่าไฟพุ่งสูงขึ้น: หากตัวเก็บประจุไม่พังหมดแต่ "อ่อน" มอเตอร์จะต้องทำงานหนักขึ้น ซึ่งจะแสดงค่าไฟสูงผิดปกติในช่วงเดือนนั้น

4. กลิ่น : มีกลิ่น “ไหม้” หรือไม่?

ใกล้กับยูนิตกลางแจ้งของเครื่องปรับอากาศ หากคุณได้กลิ่นพลาสติกไหม้หรือกลิ่นโลหะฉุน มักเป็นสาเหตุที่ทำให้ตัวเก็บประจุ AC ร้อนเกินไปและไหม้หมด  ในกรณีนี้คุณต้องปิดเครื่องทันที