เปลือกอลูมิเนียม CBB80 ตะกั่ว 85 ℃ พร้อมสกรู มีความต้านทาน ฟิวส์ไฟฟ้า

ตัวเก็บประจุแบบอะลูมิเนียม CBB80 นี้เป็นส่วนประกอบการชดเชยพลังงานหลักที่ออกแบบมาสำหรับระบบไฟส่องสว่างทางอุตสาหกรรมโดยเฉพาะ ใช้ฟิล์มโพลีโพรพีลีนทนอุณหภูมิสูงที่ผลิตในเยอรมันเป็นอิเล็กทริก รวมกับกระบวนการขดลวดแบบไม่เหนี่ยวนำ ปิดผนึกแกนภายในเคสอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ชุบอะโนไดซ์และสว่างขึ้น ส่งผลให้มีเสถียรภาพทางความร้อนและความแข็งแรงเชิงกลสูงมาก

คุณสมบัติทางเทคนิคและข้อดีในการก่อสร้าง:
กลไกการป้องกันความปลอดภัยแบบคู่: ติดตั้งภายในด้วยตัวต้านทานการคายประจุและฟิวส์โอเวอร์โหลด (ฟิวส์ไฟฟ้า) ตัวต้านทานจะปล่อยประจุที่เหลืออย่างรวดเร็วหลังจากตัดการเชื่อมต่อไฟฟ้า ในขณะที่ฟิวส์ให้การแยกทางกายภาพในกรณีที่มีกระแสไฟฟ้าผิดปกติ การออกแบบโครงสร้างนี้ช่วยลดอันตรายด้านความปลอดภัยระหว่างการบำรุงรักษาอุปกรณ์ได้อย่างมาก

วัสดุและกระบวนการของฟิล์ม: วัสดุฟิล์มทนอุณหภูมิสูงที่ใช้ในแกนกลางผ่านการพันขดลวดแบบไม่เหนี่ยวนำ ทำให้มั่นใจได้ว่าจะมีการสูญเสียตัวเก็บประจุต่ำมากภายใต้พัลส์ความถี่สูง มีความสามารถในการซ่อมแซมตัวเองได้ดีเยี่ยม โดยสามารถคืนประสิทธิภาพของฉนวนได้โดยอัตโนมัติแม้ในกรณีที่เกิดการชำรุดชั่วขณะ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก

ความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมขั้นสูงสุด: ตัวเก็บประจุได้รับการจัดอันดับอยู่ที่ 85°C (อุณหภูมิตะกั่ว) โดยมีช่วงอุณหภูมิการทำงานจริงอยู่ที่ -40°C ถึง 105°C โครงสร้างยึดด้วยสลักเกลียวที่ด้านล่างให้การรองรับเชิงกลที่มั่นคงและเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อน ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานในระยะยาวภายในพื้นที่ขนาดกะทัดรัดของตัวโคมไฟ

สถานการณ์การใช้งานและสภาพแวดล้อมการทำงาน:
การชดเชยตัวประกอบกำลัง: ส่วนใหญ่จะใช้ในวงจรสำหรับหลอดปล่อยก๊าซ เช่น หลอดโซเดียมความดันสูง หลอดปรอท และหลอดเมทัลฮาไลด์ ช่วยปรับปรุงการใช้งานกริดโดยรวม และลดความร้อนของสายไฟด้วยการชดเชยพลังงานปฏิกิริยาแบบเรียลไทม์

ข้อกำหนดในการปรับใช้ภาคสนาม:
สภาพแวดล้อมระดับความสูง: เหมาะสำหรับพื้นที่ปฏิบัติการต่างๆ ที่ระดับความสูงต่ำกว่า 3000 เมตร

การควบคุมแรงดันไฟฟ้า: ก่อนการทดสอบเดินเครื่อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าตกค้างต่ำกว่า 10% ของค่าพิกัด เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้กระแสกระชากไหลเข้าสู่โครงข่าย

ความสะอาดของพื้นที่: สภาพแวดล้อมการทำงานควรหลีกเลี่ยงการสะสมของฝุ่นที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าหรือก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เพื่อให้แน่ใจว่าผลการป้องกันของชั้นออกไซด์บนตัวเครื่องจะไม่ลดลง